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全省首座全預制拼裝大橋在威架起

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2019-05-21 08:20:31    來源: 威海新聞網·威海晚報
    5月17日,市區環山路西曲阜大橋的預制蓋梁拼裝成功,這標志著我省首座全預制拼裝大橋成功架起,今后,它將成為橋梁綠色、環保、高效建造方式的新范本。

    環山路西曲阜大橋預制蓋梁吊裝現場 王俐力 攝

      威海新聞網5月21日訊(記者 張玉婷)5月17日,市區環山路西曲阜大橋的預制蓋梁拼裝成功,這標志著我省首座全預制拼裝大橋成功架起,今后,它將成為橋梁綠色、環保、高效建造方式的新范本。

      5月17日上午,在S201威東線田和至溫泉段改建工程的環山路西曲阜大橋施工現場,在指揮人員統一調度下,4臺起重機“聯手”將重達240噸的預制蓋梁緩緩吊起,平穩放在高達10米的兩座橋墩上。隨后,在場施工人員利用測量儀器對其進行平面位置和垂直度調整。反復調整后,這座大橋的兩座預制蓋梁順利拼裝完成。

      山東省昆侖路橋工程有限公司S201威東線田和至溫泉段改建工程橋涵四合同項目副經理王衛介紹,橋梁預制拼裝是目前國內較先進的橋梁施工工藝,簡單說,就是橋梁的墩柱和蓋梁采用“搭積木”的方式進行建造。去年11月23日,環山路西曲阜大橋的預制墩柱拼裝施工順利完成,精度誤差只有2毫米。在此基礎上,此次預制蓋梁的拼裝施工也非常順利。“相對于墩柱拼裝的施工要求,蓋梁的拼裝施工難度增加了一倍。”王衛說,兩個墩柱頂部預埋的60根鋼筋,要與預制蓋梁內預埋的60個鋼筋連接套筒準確對接。

      王衛解釋說,橋梁預制拼裝施工工藝是進行樁基和承臺施工的同時,同步進行墩柱、蓋梁的預制施工,然后在現場進行墩柱、蓋梁的拼裝施工,施工工期比傳統的施工方法至少能縮短一半。該施工工藝的應用,不僅能更好地控制工程質量,而且能夠減輕對交通通行的影響,降低現場揚塵、噪聲污染,有效地推進工程整體建設進度。

      王衛表示,環山路西曲阜大橋的預制蓋梁拼裝成功,標志著我省首座全預制拼裝大橋成功架起,今后,它將成為橋梁綠色、環保、高效建造方式的新范本。

    來源: 威海新聞網·威海晚報
    編輯: 譚立勇
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